四年來，在推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合的同時(shí)，學(xué)?？蒲衅脚_(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。學(xué)?！版u稀土資源智能綠色開發(fā)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲批為省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，“機(jī)械工業(yè)新能源汽車微小傳動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”獲批為全國(guó)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)立項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金、省級(jí)項(xiàng)目、橫向課題等百余項(xiàng)。

　　瓦德富爾表示，德中關(guān)系十分重要，對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際社會(huì)未來意義重大。德聯(lián)邦新政府重視對(duì)華關(guān)系，愿奉行積極主動(dòng)的對(duì)華政策。德方過去和將來都堅(jiān)定奉行一個(gè)中國(guó)政策，愿作中方可信賴、可預(yù)測(cè)的伙伴。德方在歐盟發(fā)揮著引領(lǐng)作用，愿致力于通過對(duì)話協(xié)商化解分歧，支持歐中談判解決中國(guó)電動(dòng)車等問題。

　　面對(duì)外部沖擊影響加大、內(nèi)部困難挑戰(zhàn)疊加的復(fù)雜局面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)如何？5月19日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)表明，4月份，中國(guó)經(jīng)濟(jì)頂住壓力、穩(wěn)定增長(zhǎng)，延續(xù)向新向好發(fā)展態(tài)勢(shì)。一系列釋放出積極信號(hào)的數(shù)據(jù)，足以令我們打消顧慮、堅(jiān)定信心、安心發(fā)展。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月29日，巴黎殘奧會(huì)首個(gè)比賽日。在伊夫林省圣康坦自行車館，中國(guó)隊(duì)選手李樟煜上演了一場(chǎng)“速度與激情”。男子C1級(jí)3000米個(gè)人追逐賽資格賽，他以3：31.338的成績(jī)刷新該項(xiàng)目世界紀(jì)錄。決賽中，李樟煜狀態(tài)火熱，奪得金牌，這也是中國(guó)體育代表團(tuán)在本屆殘奧會(huì)上獲得的首枚金牌。另一位中國(guó)隊(duì)選手梁偉聰摘得銀牌，恭喜中國(guó)隊(duì)包攬?jiān)擁?xiàng)目金銀牌！

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。

　　他認(rèn)為，1972次“圓夢(mèng)”背后，是中國(guó)近年來無障礙環(huán)境建設(shè)的快速發(fā)展，助力更多殘疾人“出行自由”。從高速公路服務(wù)區(qū)加設(shè)無障礙平臺(tái)、高鐵開設(shè)無障礙車廂到《中華人民共和國(guó)無障礙環(huán)境建設(shè)法》的頒布實(shí)施，“近年來國(guó)家的殘疾人社會(huì)保障制度和關(guān)愛服務(wù)體系愈發(fā)完善，讓越來越多殘疾人朋友可以順利‘圓夢(mèng)’”。

　　第一，臺(tái)內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺(tái)立法機(jī)構(gòu)改革行動(dòng)，造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳；臺(tái)行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺(tái)面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動(dòng)蕩、人心不安。